看齐新三大件，新款国产宝马5系是懂拿捏需求的

文/桃李

(资料图片仅供参考)

从发动机、变速箱、底盘的“旧三大件”到现在冰箱、彩电、大沙发组成的“新三大件”，这是时代的改变，也是市场需求的改变，而想要更得上变化，取得好销量，最重要的就是“投其所好”，这一点在全新发布的国产宝马i5长轴距版车型身上体现得淋漓尽致。

此前便有消息称，“国内在售的现款宝马5系将于11月份之后全部停产”，所以新款车型的到来虽然有点快，但其实并不算意外，而这也将是这个尤为成功的车系迎来的第八次进化。与上一代相同的是，新款宝马5系依旧“入乡随俗”，针对中国市场的需求做出了不小的改变，尤其是后排加料十分明显。

外观依旧是熟悉的“宝马味”，标志性的双肾进气隔栅，内部为竖状分布，且隔栅四周还使用“泰坦金”装饰，形成环形光耀格栅设计，使其轮廓和棱角更加明显；配合两侧回旋镖状的犀利大灯组，车头的辨识度相当高。底部的进气口同样使用金色点缀，增强车头层次感的同时，进一步提升其运动属性。

长轴距版车顶的弧度变得更小，侧面动感微曲的腰线勾勒出修长、优雅的车身姿态，十分符合国内消费者对于大尺寸、大空间的需要；细节上，车辆C柱位置还专门为国内用户定制了数字“5”的光耀标识，可在车辆充电时形成蓝色的呼吸效果。

尾部分体式大灯形成长短不一的“双杠”造型，后包围加入泰坦金装饰营造出双边两出的排气效果，看上去十分精致。

车内在延续5系豪华标准的同时，则又加入了更符合时代需要以及国内市场专属的设计。其内饰风格在逐渐看齐国内新势力的设计，少数物理按键被集中分布在中岛附近，配合上隐藏式出风口、旋钮设计，看上去很简洁；新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的双联屏，加上环抱式交互光带的映衬，科技感十足。

除此之外，车内首次应用前排头枕软垫，前排座椅靠背上印刻汉字“五”专属徽标；后排座椅则进行了加长加厚，提升大沙发的舒适性；车内后排则是增加了一块高达8K、31英寸的BMW悬浮式巨幕，而这项配置并未在海外版5系搭载，是专属于中国长轴距版宝马5系的设计，让其“宜家宜商”的属性得到提升。

虽然此前理想汽车等新势力把“新三大件”搬上车时遭到不少消费者的质疑，但是随着消费者对于出行体验的要求越来越高，这些配置也得到了很多人的认可，至少从销量上来说，新势力的做法并没有问题，而显然，这台宝马5系也懂得如何取悦消费者，拿捏市场需求。

当然，这些配置不见得每个人都喜欢，结合豪华品牌的调性，其中很多部分或许都将以选装的形式出现，如果是这样或许能够给到消费者更多的选择权，也更加合理。

动力方面，以海外版车型作为参考，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米；M60 xDrive则为双电机，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。

写在最后：

作为宝马汽车旗下的重磅车型，当代5系在过去三年销售53万辆，虽然新款5系作为传承目前有着不小的争议，但就像宝马对其的定义一样——“标新不留后手”，对于这款车，或许我们需要以一种“割裂”的视角看待它，毕竟，现在的豪华车市场已经不再是曾经的样子，而消费者的需求也在变得多样，尝试“新”东西是难免的事情，至于其能否受到认可，这就需要市场来给出答案了。